QWIC Atlas Track E-Bike mit Mittelmotor und Kettenschaltung

Der Mittelmotor schiebt am Anstieg richtig gut, auch mit Gepäck. Die Kettenschaltung schaltet knackig und präzise. Bin damit schon Feldwege und Waldautobahn gefahren, steht satt auf dem Trail.

Geiles Teil für Wald und Stadt, zieht brutal an!

Nutze es zum Pendeln und für Offroad-Umwege am Wochenende. Rahmen wirkt sehr steif, Akku ist schön integriert.

Ich bin 34 und fahre täglich 15 km plus Touren am Wochenende. Der Mittelmotor gibt ein natürliches Tretgefühl, gerade am Berg viel besser als Heckmotor. Die Kettenschaltung hat genug Bandbreite für schnell und steil. Bremsen packen gut, auch bei Nässe. Verarbeitung wirkt hochwertig.

Fährt sich agil, nicht so behäbig wie viele Cityräder. Integrierter Akku sieht clean aus und hält bei mir ca. 70-80 km in Eco-Tour Mix. Sattel war mir zu sportlich, habe ich getauscht. Sonst alles top.

Fahrleistung und Motor super, macht echt Laune auf Schotter. Man muss halt nach Matsch die Kette pflegen, sonst rasselt es. Für reinen Stadtverkehr wäre Riemen pflegeleichter, für Action hier aber genau richtig.

Nach der Arbeit schnell noch ne Runde durch den Wald, genau dafür gekauft. Der Motor reagiert direkt, Unterstützung bis 25 ist kraftvoll. Licht reicht für Landstraße, Reifen haben guten Grip. Bin 45 und fühle mich wieder wie 25.

Nichts klappert, Schutzbleche halten, Display gut ablesbar. Auf Asphalt leise, auf Schotter stabil. Gewicht ist sportlich-okay. Preis-Leistung stimmt für mich.

An sich kraftvolles Rad und tolle Optik mit dem integrierten Akku. Bei mir war die Kettenschaltung ab Werk verstellt und ist am Berg gesprungen. Werkstatt hat es in 10 Minuten gerichtet, seitdem läuft es. Darum zwei Sterne Abzug für den Start, fahren tut es jetzt gut.

Wer auch mal abseits fahren will, ist hier richtig. Aufrechte aber aktive Position, gute Kontrolle auf losem Untergrund. Der Mittelmotor balanciert das Gewicht super in der Mitte. Auch längere Touren über 60 km waren kein Problem. Absolute Empfehlung.